Călătorie sufoci-transformatoare
transformatoare de călătorie ale clapetei de accelerație (DT) sunt proiectate pentru a urmări circuitele de cod de curent alternativ tronsoanele de drum electrificate trec Acestea oferă inversă ocolirea curent cuplu articulațiilor de izolare la substația de tracțiune. În același timp ele servesc ca transformatoare pentru alimentarea de curent alternativ curent al semnalului de circuit de cale la capătul de alimentare și de a primi curent de la șinele de pe capătul releului.
transformator de accelerație (Fig. 184) este un miez de bobină reactivă având un ohmic scăzută și o reactanță inductivă relativ mare. Acesta constă dintr-un miez 5 și jugul 4, asamblate din transformator tablă de oțel: primar plantate pe nucleul 3 și auxiliar suplimentar bobina 6 înfășurare este situată în partea de sus a miezului principal de înfășurare cu înfășurările închise într-o carcasă metalică I cu un corp de capac 2. Transformatorul este umplut cu ulei la RedLine .
In transformatoare Joule-Thomson, instalate pe secțiuni de curent continuu electric între miezul și jugul în întrefier circuit magnetic are o lățime de 1-3 mm, care servește la stabilizarea rezistenței de șoc AC electrică a circuitului de cale la acțiunea magnetizare DC a curentului de cuplu. In transformatoare Joule-Thomson utilizate în zonele de curent alternativ electric, circuitul magnetic are o fantă de aer și constă dintr-un miez închis.
înfășurarea inductor-transformator primar are trei pini: - (. 185 Fig) două exterioare și unul din punctul de mijloc al înfășurării. Descoperirile recente înfășurarea primară este conectată la șine, iar mediul - este cuplat la borna de mijloc al doilea adiacent circuitul pod feroviar inductor transformator, prin care curentul de tracțiune trece de la un altul în porțiunea izolatoare. Suplimentară de înfășurare este semnalată la cutia de cablu pe carcasa unui acceleratie transformator și un cablu este conectat la dispozitivele de circuit de cale.
Îneacă-transformatoare 0,2 DT și DT-tip 0.6 este utilizat pentru tronsoanele de drum, echipate cu blocare automată curent alternativ, la un curent electric constant. transformatoare de tip Throttle DT și DT-0,2-500 0,6-500 concepute pentru a trece nominal (lung) 500 Un curent de tracțiune prin fiecare secțiune a înfășurării primare. Producția medie a înfășurării de până la 1000 A.
Bobina transformator tip DT-0.6, cu raportul de transformare n = 15 este întotdeauna setat la capătul de alimentare a circuitului de cale, nu este partiționat suplimentară de înfășurare și are două terminale (Fig. 186, precum și).
Bobina transformator tip DT-0.2 are un raport de transformare variabilă. Este utilizat releul și alimentarea capetele de frecvență ale circuitelor de cale de 50 Hz și o lungime de 1.500 m, cu două elemente de tip releu de deplasare DSSH și pe releu cod final lungimea circuitului de cale de 2600 m. Înfășurări suplimentare (Fig. 186 b) este partiționat și are cinci pini. Necesară raportul de transformare selectat prin includerea unor secțiuni de lichidare suplimentare respective. La terminalele 1 și 2, n = 13, la bornele 2 și 4 - n - 17, peste terminalele I 1 4 - 30 și n = 0 pe constatările și 4 - n - 40.
În zonele cu frecvență electric de curent alternativ de 50 Hz asupra furajului și releul de circuite de cale se termină set transformator de acceleratie DT 2DT-1-150 sau 1-150 (respectiv, Fig. 186, c și d). Descoperirile recente principal de lichidare inductor-transformator DT 1-150 tip evaluat la 150 A, și media - 300 A. Bobina de tip transformator DT-1-150 descărcat pentru circuitele de cale ferată de curent alternativ de frecvență de 25 Hz instalare unică și dublă, y choke transformator DT-1-150 n = 3. transformator de accelerație tip de instalare dublă 2DT-1-150 combină într-o singură carcasă a clapetei de accelerație cu două transformatoare și are același electron
Fig. 185. Circuitul de comutare a circuitului de cale transformator de accelerație
Caracteristicile -geometric ca choke transformator tip DT-1-150.
La stațiile de despicare circuite de cale funcționează în condiții speciale, fiind expuse la DC și AC curenților de tracțiune. La astfel de stații set transformator de acceleratie DT 0,6-500S coeficient de transformare cu n = 3.
Choke-tip FCN transformator 0,17-1000 (Fig. 186, etc.) pentru linii de metrou, echipate cu blocare automată pentru AC și DC tracțiune electrică. transformator Throttle este proiectat pentru a trece curentul nominal de antrenare 1000 A prin fiecare secțiune a înfășurării primare, raportul de transformare n = 40.
În timpul funcționării cu transformatoare de deplasare în șocuri trebuie să respecte cu strictețe regulile de bază de siguranță. Este necesar să se lucreze a fost în izolatoare mănuși sau unelte de utilizare cu mânere izolate. Înainte de a schimba jumper-ul de accelerație trebuie să fie instalat un pod temporar de sârmă de cupru și fixați-l strâns cu un capăt pe partea de jos a clemei șină, iar celălalt capăt - la pini-pedalei de accelerație transformator clip special.
Lucrul cu transformator carosabilă-sugrumare, la care este conectată o unitate electrică de alimentare de aspirație, este posibilă numai în prezența și sub supravegherea lucrătorilor porțiilor de alimentare cu energie. La efectuarea lanț sever rețea interzisă înfășurarea transformatoarele de izolare circuitele de cale fără deconectare sau scurtcircuitarea înfășurările (sub piulițe speciale săritor) conectate la transformator de accelerație. Nu este permis să se deconecteze de șină cel puțin un transformator web sugrumare fără a conecta cele două șine la un circuit punct median-inductor transformator de linie adiacentă și deconectați punctul de mijloc DT sau altfel perturba circuitul de curgere pentru curentul de tracțiune pe șine.