21213 reparații Niva

În ciuda faptului că VAZ-21213 este considerat unul din cele mai de succes ale masinii Volga, precum și toate mecanismele, este predispus la eșec. Și mai rulare a masinii, cu atât mai mult ea începe să se rupă în jos - acest lucru nu este specific lanul de porumb, ci și pentru toți ceilalți membri ai industriei de automobile interne. Prin urmare, dilema apare foarte repede - este în mod constant de asteptare pentru serviciu, sau să învețe să facă propriile mâini remontVAZ 21213. Cu competențe suficiente și „directe“ mâinile din urmă nu atât de dificil cum pare - principalul lucru pentru a avea la îndemână toate instrumentele și accesoriile necesare.

Cele mai frecvente defecțiuni

Cele mai frecvente probleme, după care este nevoie de reparații VAZ 21213 Niva sunt:

• carburator colmatat;
• Supraîncălzirea motorului;
• Eșecul de lanț pretensionate și amortizoare de sincronizare;
• promvala flexibil uzura de cuplare;
• Defectarea CAT;
• vibrație crescută;
• rosturi Amortizarea anteră CV;
• contacte de cablare de oxidare;
• scurgeri robinet aragaz;
• Coroziunea corpului.

O parte din vina poate fi îndepărtată și independent. De exemplu, pentru a curăța terminalele de oxidare sau instalarea unui nou aspirator de praf pentru articulații viteză constantă posibil și la garaj. Sub anumite abilități poate curăța, de asemenea, radiator. Dar mai multe probleme grave este mai bine să elimine din experți - au nevoie de anumite cunoștințe, instrumente și echipamente.

probleme de motor - trebuie să știți

Boala principală a motorului VAZ-21213 este un carburator. Dacă utilizați combustibil de calitate slabă - și această problemă apare în mod regulat, la stațiile noastre de gaze - sunt înfundate în mod constant a carburatorului. Dacă înfundat conductele de combustibil și se filtrează, pur și simplu le curăța și a instala noi filtre, dacă este necesar. Dar, dacă o lungă perioadă de timp nu acorde atenție la această problemă, atunci foarte curand pompa de combustibil va fi deteriorat și apoi trebuie să-l schimbe deja.

O altă problemă, care elimină, practic, motorul este supraîncălzire. Motivul pentru acest lucru - un design sistem de răcire a eșuat, sau un sistem mai degrabă suflare. Acest lucru este deosebit de remarcat în motoarele care au trecut revizia, deoarece din cauza alezajul cilindrului și diluantul perete despărțitor sporitã de transfer de căldură. Deal cu ea, aveți posibilitatea să faceți upgrade doar sistem de suflare și de a instala orice ventilator suplimentar sau înlocuiți-l cu mai productiv. Dar nu acorde atenție la această problemă nu poate fi - ceea ce este plină de supraîncălzire pe termen lung a motorului, ei știu șoferii chiar novice.

Vibrații și transmisie

O altă problemă, care a avut ca rezultat necesitatea de a repara VAZ 21213, este vibrație. Motivul ei - eșecul unuia dintre elementele transmisiei. Pot exista mai multe motive:

• handout nealiniere;
• Zakisaniya propshaft cruce;
• promvala Zakusyvanie SHRUS;
• promvala flexibil uzura de cuplare;
• Eșecul componentelor suspensiei.

În timp ce toate componentele de transmisie si alte parti mobile sunt ajustate, vibrația rapid. Dar este în valoare de cel puțin una dintre părțile să eșueze - se simte imediat.

Printre altele, la caracteristica VAZ-21213 a bolii - aceasta este eșecul uneltelor de a cincea roată. Faptul este că această casetă este o versiune modernizată a patru vechi-PPC. Există un defect mare - un sistem de lubrifiere de proiectare prost concepută duce la a cincea roată de ulei foame roată și se uzează mult mai repede decât altele - literalmente prin 30-40 de mii de kilometri.

Există o glumă pe care organismul „Niva“ rugina începe chiar înainte ca ea a cumpărat. Acest lucru este cu siguranță o exagerare, dar metalul rezistent la coroziune este într-adevăr îngrozitor - într-adevăr este foarte repede începe să rugina, mai ales în acele locuri în care există un contact activ cu apa: glafuri, uși din spate, barele de protecție scaunului, aripi și așa mai departe.

Pentru întârzierea maximă apariția de găuri în organism, este necesar în fiecare an, pentru a produce un tratament anti-coroziune. Având în vedere modul în care se luptă cu drumul de iarnă degivrarea, în partea de jos se poate indoi literalmente an, în cazul în care nu este tratată.

De asemenea, urmăriți cu atenție pentru orificii de drenaj și de ventilare - în cazul în care acestea sunt înfundate, interior începe să se acumuleze umiditate și condens.

Dacă puteți face reparații VAZ 21213 cu mâinile, apoi să consolideze în continuare podea placă de metal într-un loc unde montat razdatka - din cauza vibrațiilor excesive, această secțiune este supusă unor sarcini mari și pot cădea pur și simplu off.