Reparatii arcuri aripa putrezite ▼ pe modul ▼
Corpul masina incepe sa putrezeasca, de obicei, cu cavități închise suferă praguri, lonjeroane, arcurile roților. Despre ultima astăzi vom vorbi mai exact despre cum să le repare.
Reparatii arcade aripa putred
Atunci când repararea VAZ de afaceri de producție auto este destul de simplu - cumpara arcade remvstavku, sudate toate sau un dop de piesă și așa mai departe. Dar, în repararea automobilelor sunt cu dificultate - remvstavki sunt fie foarte scumpe sau de livrare să aștepte o lună sau nu există. Aici începe complexitatea modului de a repara arcul putred.
Să începem cu opțiunile de reparații arc, și eu știu că nu sunt de mult, doar un cuplu:
- Reparatii folosind chit, fibra de sticla
- Repararea prin sudură
De asemenea, acestea pot fi împărțite imediat - prima este o calitate mai scăzută, al doilea de încredere mai ridicat de calitate și predictibil în ceea ce privește rezultatul. Pe scurt despre fiecare.
Originea metoda de reparare arc putred aripă reprezintă purificare rugină, recuperare geometrie arc folosind umpluturile cu fibre de sticlă sau țesătură de sticlă impregnate cu rășină epoxidică. De asemenea, înainte de aplicarea componentelor de mai sus nu este de prisos pentru a trata spațiu ruginit reactiv sau grund epoxidic, se opresc rugina.
Atenție! Nu poți stabili pe amorsa de umplere reactiv, acesta trebuie să acopere în mod necesar sau de umplere grund acrilic!
Gaura este sigilat, șlefuit după afișarea uscare, geometrie de umplere cu două componente, poate fi universal, aluminiu și. Dar aceasta nu este o reparație de calitate, deoarece, în practică, se poate organiza într-o zi sau la un an - rezultatul nu este previzibil, iar costurile sunt comparabile cu următoarea opțiune.
arcele de reparare aripa prin sudare
Voi arăta repararea aripa spate Golf Exemplul 2. I prezintă un exemplu de calitate pe „4“ masina la vanzare, cu tot clientul un pic diferit. Pentru început a fost să sape tot lutul, pe care fostul proprietar reparat gaura din arcada :) Dupa aceea, a fost tăiat la o margine de viu metalic putregaiul polizor stripează pentru sudare. Odată partea exterioară a arcului a fost sculptat, sa dovedit că partea interioară este, de asemenea, un pic putred.
Tăiați părțile putred
inserțiile Ulterior reconstrucție au fost fabricate, sudate inițial în interior.
Sudate se introduce partea interioară a arcelor aripilor