Cum de a face vase mai repede

Trebuie să facem VAZ, și mai precis, VAZ-2113, mai repede. Noi arăta cum puteți zatyuningovat această mașină pentru 1.000 de ruble. Astăzi vom avea o cursă. Ca mașina noastră nu este încă, turbo. Neutru vosmiklapanny cu motor, cu dungi, cu toate treburile.

Astăzi vom urmări a priori. Și atunci vom concura cu o îndrăzneață vicios al 99-lea, motor cu 16 valve. Cu toate acestea, acolo se află receptorul. Penalizează Priory. Deci, avem mai întâi trebuie să ne asigurăm că putem bate Prior, și apoi a lua pe ei cursa. Avem motorul 1.5. Așa cum am zatyuningovat? Gluma este că nu există bani pentru tuning. Bugetul nostru este de numai 1000 de ruble.

Înainte de ton, verificați, ce dinamica sunt acum. Ultima dată când a arătat accelerație la 150 km pe oră în 34 de secunde. Există o mulțime de muncă. Să mergem. Suntem deja rămas în urmă Prioria două lungimi. Dar nu contează, vom adăuga acum masina musculare. Pentru a începe, du-te la schimbarea uleiului. Pentru început, vom umple uleiul de motor la cutie. Atunci când a existat doar opt, atunci nu a existat nici un ulei de transmisie speciale și tot uleiul de motor turnare de obicei în cutii. Ei bâzâiau mai puternic, dar, dar sincronizatoarele trăiesc mai mult. Uleiul de motor mai mult lichid decât uneltele. Mașina va merge să se distreze. Frecare este mai mică, mai puțin va fi rezistența la shestrenyah. Umple 3.5 litri și du-te. Aceasta este prima procedură, pe care o facem. Acesta va costa 600 de ruble, ulei ZIC 10W40, cel mai ieftin ulei de semi-sintetic.

Stai cu noi 400 de ruble buget pe încercarea de a face masina mai rapid și va câștiga al 99-lea trădătoare. Acum, pompa sus a anvelopei. Ni sa permis să o facă gratuit. În cazul în care roțile sunt un pic mai greu podkacheny, ele sunt mai stricte, dar mașina se execută mai ușor. A lua legatura cu patch-uri este redus și mai puțină energie se duce la depășirea frecare a pneurilor pe drum. Pneu umflat la o presiune de 2.2.

Acum mergem la hozmage. Descărcări plisat 80 mm diametru, iar diametrul interior de tub de silicon de 16 mm. Asigurați-vă sistemul de admisie la rece. Deșurubați filtrul de aer standard pus pe onduleului nostru de ajustare inferioară, strângeți gulerul și trage-l afară din partea de jos, și de a face un aport de aer rece, direct de pe stradă. Excesul din carton ondulat tăiat. Acum, tot ce vom colecta, pus pe filtrul de aer. Unii sceptici spun că astfel încât să puteți apuca ciocanul de apă în ploaie. Acum avem aport de aer rece este scăzută, și vă poate scădea și aduna apă. Dar toate acestea pot fi ușor evitate. Este necesar să se facă găuri de scurgere la cele mai mici puncte ale ondulațiilor.

Fa un lucru mai mult. Există ventilație mici și mari de carter. ventilație mare se execută atunci când pedala de accelerație este deschisă, iar el începe să sugă de gaz de carter. Dar aceste gaze intră în carterul motorului, acestea sunt arse, gazele de eșapament sunt scoase din pistoanele. Cu un astfel de motor de ventilație este încă curat, deoarece gazele sunt aspirate neplăcute. Vom face ventilația carterului așa cum a făcut înainte de modă veche, adică, este doar necesar să se retragă gazele sub vehicul în jos, astfel încât acestea nu au mers la salon, va miros urât. Apoi, motorul va mânca întotdeauna un amestec de combustibil proaspăt. Mașina noastră este pregătită.

Mai avem 200 de ruble ramase. Ne-am dorit să cumpere un nou filtru de aer. Dar pentru a face acest lucru. Scoateți filtrul de aer pe cursa. Poate că va curăța în vigoare, în ceea ce privește ceea ce motorul va suge în mod direct de aer rece. Apoi ne-am pus-o înapoi, pentru că nu poate merge în fiecare zi.

Vom începe cursa din starețului. Începem de la cele trei semnale. Mergem aproape la egalitate, un pic în spatele a treia viteză. Dar, Pryor proaspătă motor cu 16 valve, și avem 8 valve 1.5. Tot la fel, masina a devenit mai rapid. Suntem în spatele Prioria doar o jumătate de lungime. Suntem gata să se lupte cu al 99-lea. De asemenea, începe pe cele trei semnale. Inițial, vom merge la egalitate, apoi dispare, am rămas în urmă în organism, apoi două.

Pentru a rezuma. Pentru 800 de ruble am făcut VAZ-2113, în cele două cazuri mai rapid, și este doar o jumătate de lungime în spatele Prioriei. În general, un rezultat bun, masina a devenit mai rapid. În cele din urmă, vom măsura accelerația la 150 km / h. Ultima dată când a fost de 34 de secunde. Să vedem dacă există o diferență chiar acum. S-au dispersat timp de 31 până la 150 de secunde. Viteza maximă a crescut cu 10 km / h.